RELAZIONE (swell)

C’è da chiedersi perché nel Mediterraneo non è stata elaborata una cultura talattocratica, non è stato costruito e preservato un patrimonio di tecniche nautiche di dominio del mare, non è stato pensato l’habitat come spazio marino, non è mai esistita una flotta potente come quella planetaria dell’Inghilterra dell’età moderna. E perché, in sostanza, non sono esistiti corsari e pirati nel Mediterraneo ed “archiproto”, architetti di navi, spazialità illimitata come quella che si esperisce sul mare e talattometria invece della geo metria, talattometri invece di geometri che hanno funestato la forma delle case ed anche delle città meridionali d’Italia? Perché questa risorsa “mare” è stata sempre sottovalutata da intere popolazioni che insistono sul mare, che fanno antropologia marina, costiera ma subissata da contadini e braccianti e proprietari fondiari con le loro categorie edificatorie collaudate nelle campagne tra ovili e masserie? Per le genti meridionali del mare mediterraneo, non è mai sorto il nomos talattico” L’idea schimittiana dell’uomo “terraneo” è una tesi che può essere ribaltata e spostata in mare asserendo che, “tramontato il nomos della terra, gli uomini vegliano in attesa di altri nomoi” e potremmo suggestivamente azzardare che la crisi delle città con affaccio al mare è la scoperta dell’occlusione del water-front, determinata dall’aver voltato le spalle al mare ( tesi fortemente sostenuta in Anteo, Saggio marinaro sulla “questione meridionale”d’Italia” di Tino Vittorio). Le città hanno, quindi, mortificato la propria propensione naturale all’habitat “palafitticolo” (il riferimento ovviamente non è alla preistoria ma alla postistoria degli azzardi, per esempio, giapponesi di cui c’è traccia ricognitiva nel magnifico libro su Tokyo-to di Livio Sacchi ). Da qui il malessere della pianificazione terranea che ha creato quartieri miasmatici, destinati alla delinquenza e alla criminalità, dove la vivibilità è il frusto ricorso ecologico al “verde”, dimentichi che c’è un’ecologia che è sostanza antropologica e questa è il mare. Quindi il riscatto di quegli ambienti e dei loro abitanti non può che risiedere nell’apertura al mare in una sorta di clessidrica combinazione, dal mare alla città e viceversa, con strategie di progetti urbani che mirino a sottrarre mare per fare terra e

terra da allagare con mare. Fino a quando non colmeremo il disequilibrio “talattico” non vinceremo la sfida. Il punto è che naturalmente l’Europa mediterranea ha cominciato, ormai da tempo, ad attrezzarsi per risolvere il problema, assumendo Barcellona come centro “ideale” di un cerchio costiero delle città sul mare, per registrare fantasmagoriche e azzardanti proposte di Ri-struttarazione, di Ri-qualificazione delle città. La circumnavigazione, purtroppo, s’interrompe in Italia, dove la coscienza e la storia si fermano in una palude di castrazioni (castra+edificazioni) che inibiscono, ritardano, ostacolano l’attuabilità di modelli di riferimento. Probabilmente i manipolatori d’idee o i maîtres à penser dovrebbero tanto lavorare sulla nostra appercezione degli spazi, sul nostro immaginario simbolico per individuare il grimaldello dell’inversione di tendenza, onde stabilire strategicamente priorità di sopravvivenza. Cosa ci resta da fare per non soccombere completamente? Creare un nostro modello culturale, architettonico ed urbanistico e sociologico e storico che rientri l’uomo mediterraneo sul mare, salpati dalla terra sicura ma noiosa dei luoghi comuni, anche architettonici. Per cui, è in ambito politico che si dovrebbe puntare sulla emersione della risorsa–mare invertendo il trend attuale. Questo, è oggi per noi, il fondamentale antidoto al veleno del conservatorismo e dell’immobilismo. Azzardando, sembra lecito poter dire che l’intellighentia architettonica e la politica italiana vedano la contemporaneità come disordine privo di senso. In realtà, è insensata una filosofia dell’abitare che sconosce i luoghi della contemporaneità, che è distratta dalla specificità storica e materiale del territorio o, meglio, del mari-torio su cui insiste l’agglomerato umano. Vivere nelle ossessioni abitative degli avi è una prigione, per cui ogni occasione d’intervento nelle aree quasi abbandonate o perdute del confine tra “terra e mare”, come quelle offerte dal nostro concorso sul waterfront, seppur microscopico, del Porto Piccolo di Siracusa, sono un’occasione ghiotta e rara d’intervento sul territorio.

Se si cammina a Siracusa, da quelle parti, non si ha la possibilità di passeggiare in continuità, in contiguità, insomma, in/matrimonio con il mare! Questa semplice constatazione ci ha portato a immaginare una promenade come filo conduttore dell’essere lì e poter beneficiare del mare e delle attività che si possono,oggi, soltanto immaginare. Una vista molto particolare, quando guardando giù, nella vecchia zona portuale, è tutto desolato e fatiscente!. Allora il risarcimento potrebbe essere vedere centinaia di persone “vestite da bagno“ in piedi o sdraiate, prendere il sole e sorridenti, come se fossero su una spiaggia di sabbia lontano dalla “metropoli”. Sviluppare un sogno/oasi nel cuore di Siracusa è il nostro leitmotiv . Città e porti non sono normalmente associati con piscine di acqua fresca! Consentire la balneazione senza rischi per la salute, non avendo a disposizione grandi risorse per il miglioramento della qualità delle acque del porto, è un micro tentativo di benessere. Il rilancio del Porto Piccolo attraverso una passeggiata “galleggiante”, e palafitticola incontrando aree ricreative e giocose per far risorgere l’intero spazio. Rinvigorire la voglia di una nuotata, colorare la zona con asciugamani da bagno, insomma ri-antropizzare il porto! L’ambiente è una preoccupazione importante, troppo! C’è nella nostra idea una sostenibilità non passiva, lo spazio va sostenuto creando le proprie energie . Per noi oggi è importante attrarre i luoghi con la filosofia dell’investimento estetico, non solo autoreferenziale e deduttivo, ma sicuramente collegato al genius loci. Ma oggi la paura del “non fare” è tale che ha generato il ”non sapersi orientare in una città”, come scrive W. Benjamin in Infanzia berlinese, che non vuole dire molto ma smarrirsi in essa, come ci si smarrisce in una foresta, richiede tutta “un’educazione” e l’unico luogo, a Siracusa, dove non ci si smarrisce è nell’acqua! La Passeggiata, deve diventare una “rifondazione contemporanea” attraverso le soste, le discese e le risalite, ombra e luce, riparo ed azzardo. Se questa può essere definita la nostra trama progettuale, lo scontro reale è sul campo e dopo aver …“[gettato] la sua rete … il re progetta e traccia la città”, per dirla con J. Rykwert (L’idea di città – il segno della città) e demolisce tutti i simboli che rappresentavano i “Barbari” e impone la propria personalità. Il lungomare si arricchisce, di nuovo spazio pubblico sul mare, di nuove aree di pedonalizzazione, e la passeggiata è un “nastro” che vive sopra e sotto, un waterfront più a mare e più dentro la città, amplificato dall’idea di “sfoltire”, tutte le orrende stratificazioni temporali che impediscono la fruizione e tante volte, la vista del mare. L’ipotesi di questo lavoro è fondata non tanto sul riscatto dell’ambiente che, lasciato ai suoi meccanismi autoriproduttivi è antropicamente non fruibile, insignificante ma sul recupero della sua godibilità, sull’ecoantropia, sull’equilibrio tra l’uomo e l’ambiente, tra la Natura e l’intelligenza umana. Pertanto, conquistare spazi e trasformarli in luoghi, scostare le cortine del “non sensato” alla rinfusa per un’ottica inferiore, rivolta verso il basso o l’appena rialzato e puntare ad una visione ed a una spazialità aperte sull’orizzonte e, nel caso nostro, su tutta l’area del Porto Piccolo. Una sorta di “bonifica ambientale” che mentre costruisce si smaterializza con materiali leggeri, diafani con colori di candida compensazione. Liberazione assoluta del sedime di percorrenza; evolozione della linea di costa a ridosso delle abitazioni sui Muri Spagnoli, dinanzi cui, scorre un nastro aereo vitale e congiungente che apre invece di occludere lo skyline;aumento della ricettività dei fruitori del luogo, lasciando alle spalle “l’abitato storico”; costruzione di una piazza “acquifera” filtro e grande sosta tra il “Ribellino” e l’istimo di Ortigia.